Таңкыт көчүрүүсүн көчүрүү үчүн чоң жобо болуп саналат, жана бул бир коюн жана көп планлашуу менен чон эле керек. Факттар: Таңкыт көчүрүүсү дениздеги нефтьге кирүү үчүн пайдаланылатын чоң машинадир. Таңкыт көчүрүүсүн жаңы жерге көчүрүү керек болсо, көп нерселерди каракterди караш керек.
Бул маанисиз нефтий жүрүк ташуу менен чекте бирокча алмаштыруу тууралы эмес. Көп сапарлар бар жана әрбир сапары кайра кайра аткарылышы керек, бардыкы баш тартылсын дегенде. Биринчи сапар - бул бүтүн операцияны планировка кылуу. Инженерлер жана башка экспертер жогорку абааттарды, теңиздеги төмөнгө жана жүрүк нечече метр жолу ташылганы керек эле алыс жана баарынан ээ болушу керек. План жондошканда, алыс аткарылабыр.
Нефтяные вышкины колдонуу түрлөрү бар. Булардан биринен, тащылык суданын пайдалануу. Экинчи варианты - семисубмарин корабдары менен көчүрүү. Вышканын бөлүктөрү убакыттарымен көчүрүлү шы intox. Кандай да эле, нефтяную вышку көчүрүү үчүн көп командалоо жана мез Mondoo керек.
Таңкы тургандыкты алып келу үчүн салгактан эмне чекте болот. Эле техника да колдонулат. Бир мөчөмдүү инструмент GPS, ал таңкы тургандыктин жаңы жерге көчүбүзүн керек кылайды. Экинчи инструмент - гидролокатор, ал дениздин төмөнүн карталаштырып, таңкы тургандык үчүн туруктуу экенин текшеред. Бул инструменттер жок болсо, таңкы тургандыктин көчүрүүсү көп оюн жана ырааттуу болушу мүмкүн.
Таңкы тургандык жолуунан бир неэзи кириш керек болушу мүмкүн. Бул периодда таңкы тургандык үчүн кечирген күндерде деңиздин шаарлары жана жаман аба ачкычтары бар. Таңкы тургандыкта эле жашоодоорлор бардыгына жайгашкан болушу керек. Алар жаңы жерге туурасын таңкы тургандыкка аныктуу кылуу үчүн бир-бирине кооптуу болушу керек.
Таңкыт көчүрүүсүн аялтуу болбойт. Чыгыш үчүн эң аз мүмкүн негизги. Дениз тез көпчүлүкке жол берет алабыт жана бурчулар таңкыт көчүрүүсүн көчүрүүнү зор проектиге айланышат. Андан кийин, бул денizin асты. Эгер аста стабилдик жок болсо, таңкыт көчүрүүсүн көчүрүү riskи болушу мүмкүн. Жана убакыттын көчүрүүсүндө кечирген объекттерде ырааттуулук бар. Жана эгер бир нерсе туура эмес болсо, бул экипаж үчүн жана ачыкча катоо болушу мүмкүн.