Caz de ulei

Carcasa de foraj este un tip de țeavă utilizată pentru a susține peretele sondei în sondele de petrol și gaze, asigurând funcționarea normală a întregii sonde în timpul forării și după finalizare. Fiecare sondă necesită mai multe straturi de carcasă, în funcție de adâncimea de forare și condițiile geologice. După introducerea carcasei în sondă, trebuie utilizată cimentarea cu ciment. Spre deosebire de țevile de petrol și barele de foraj, aceasta nu poate fi reutilizată și este un material consumabil unic. Astfel, consumul de carcasă reprezintă peste 70% din toate țevile de sondă.

Carcasa poate fi împărțită în: carcasă de ghidare, carcasă de suprafață, carcasă tehnică și carcasă de rezervor, în funcție de utilizare.

Carcasa de suprafață pentru petrol: cu diametrul cel mai mare, adâncimea cea mai mică (de obicei câteva sute de metri) și calitatea cea mai scăzută a oțelului (cum ar fi H40, J55). Protejează sonda de foraj de contaminarea cauzată de straturile de apă și gaze superficiale, susține echipamentele de cap de sondă și preia greutatea altor straturi ale carcasei.

Carcasa tehnică pentru petrol: diametru mediu, adâncime mare (până la câțiva kilometri). Se utilizează oțel de calitate medie (cum ar fi K55, N80) pentru a separa presiunile de pe diferite niveluri, pentru a facilita curgerea normală a fluidului de foraj și pentru a proteja carcasa de producție. În interiorul sondei de foraj se montează dispozitive anti-explozie, dispozitive anti-pierderi și țevi de coadă.

Carcasa rezervorului de petrol: cu diametrul cel mai mare și adâncimea cea mai mare (până la câțiva kilometri). Cel mai înalt grad de oțel (de exemplu, P110, Q125) extrage petrolul și gazele naturale din rezervoarele subterane. Este utilizată pentru a proteja forajul prin stratificarea noroiului de foraj. În timpul producției tuburilor de căptușeală pentru sondajul de petrol, diametrul exterior este de obicei cuprins între 114,3 milimetri și 508 milimetri.

Țevile specifice pentru industria petrolieră sunt utilizate în principal pentru forarea sondelor de petrol și gaze, precum și pentru transportul acestora. Acestea includ țevi de foraj pentru petrol, tuburi de căptușeală pentru sondajul de petrol și țevi de extracție a petrolului. Țevile de foraj pentru petrol sunt utilizate în principal pentru a conecta colții de foraj și burghiurile, precum și pentru a transmite puterea de foraj. Tuburile de căptușeală pentru sondajul de petrol sunt utilizate în principal pentru a susține colțul sondei în timpul forajului și după finalizarea acestuia, asigurând funcționarea normală a întregii sonde de petrol atât în timpul forajului, cât și după finalizarea acestuia. Țevile de extracție a petrolului transportă în principal petrolul și gazele din fundul sondei de petrol până la suprafață.

Țeava de îmbrăcăminte este o conductă de diametru mare care servește la consolidarea pereților sau găurilor de sondă pentru petrol și gaze. O țeavă de îmbrăcăminte este introdusă într-o sondă și fixată cu ciment pentru a ajuta la separarea formațiunilor rocilor și pentru a preveni prăbușirea sondei, asigurând în același timp circulația noroiului de foraj pentru o forajare și exploatare ușoară.

Marci de oțel pentru țevile de îmbrăcăminte: H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150 etc. Forme de prelucrare a capetelor țevilor: filet rotund scurt, filet rotund lung, filet trapezoidal, îmbinătură specială etc. Utilizate la forajul sondelor de petrol, sunt folosite în principal pentru susținerea sondei în timpul procesului de foraj și după finalizare, pentru a asigura funcționarea normală a întregii sonde atât în timpul forajului, cât și după finalizare.

Expresiile în limba engleză pentru diferitele tipuri de filete din interiorul țevilor de îmbrăcăminte sunt:

Filet scurt: CSG (Casing Short Thread), cunoscut și ca STC

Filet lung: LCSG (Casing Long Thread), cunoscut și ca LTC

Filet trapezoidal parțial: BCSG (Buttress Casing Thread), cunoscut și ca BTC