Yağmur ya da doğalgaz için sondaj yaparken, 'mud pump' adlı bir araç kullanırız. Sondaj yapıyoruz ve çok yakında gerçek sondaj yapacağız: bunun için bir mud pumpı çok önemli çünkü "sondaj barbati" adı verilen kalın sıvı deliğe inmesi gerekiyor. Sondaj barbatisinin yaptığı iki ana iş vardır. Ayrıca sondaj başını soğutur - bu şekilde zeminde kesim yaparız. Sondaj başları aşırı kullanımından dolayı ısınır ve kolayca kırılabilir veya uzlaşabilir. İkinci olarak, akan barbati derinlerdeki taşları ve toprağı yüzeye getirir. Bu, bize sondaj yaptığımız malzemeyi görmemizi sağlar ve delik çökmelerini önler. Mud pumpı kendisi de, tüm sondaj sıvısını itmek için kullanılan 'mud pump piston' gibi parçaları içerir.
Mud pump pistonu - Mud pumpının küçük bir yuvarlak parçasıdır. Ana amacı şu anda üzerinde çalıştığımız bir deliğe sondaj barbati göndermektir. çamur pabedu motorun enerjisini hidroşok=end pompa sistemlerinden geçirerek sondaj dizisinizin içindeki maddeleri karıştırabilir veya iki yöntemle uyumlu bir şekilde gerekli basıncı sağlayabilir. Bu, pistonlar düzgün çalışmadığında barajın iyi akmaması ve sondajın yavaşlaması veya durması nedeniyle ilginçtir.
Her iyi baraj pompa pistonunun etkili olabilmesi için bazı ana bileşenleri vardır. İlk olarak hepsinden önce dayanıklı ve uzun ömürlü olmaları gerekir. Sert sondaj koşullarına dayanacak kadar dayanıklı olmalıdırlar ve esnektirler. Ayrıca, yıllarca sondaj barajıyla ve diğer malzemelerle temas halindeyken çürümeye ve aşınmaya karşı direnç göstermeli.
Yüksek kaliteli Mud Pump Pistons'un önemli bir niteliği de pompa içinde ne kadar iyi oturduklarıdır. Bunlar pompaya tam olarak oturmaları için çok hassas bir şekilde üretilmelidir. Bu, örümcek (spider)ın doğru yerleşme sayesinde kuyu bariti (mud) kaçırmadan tutulmasını ve istenilen basınç seviyesinin korunmasını sağlar. baraj motoru örümcek (spider)ın doğru yerleşme sayesinde kuyu bariti (mud) kaçırmadan tutulmasını ve istenilen basınç seviyesinin korunmasını sağlar. Bu da başarılı bir şekilde madencilik yapılmasına yardımcı olur.
Ancak, zaman zaman mud pompa pistonlarının performanslarını istenen seviyelerde tutmalarını engelleyecek sorunlarla karşılaşılabiliyor. Piston Ausü: Sıkça duyduğumuz sorunlardan biri de piston ausüdür. Pistonlar, kuyu baritinden kaynaklanan sürekli sürtünme ve basıncın etkisiyle zamanla değiştirilmeleri gerekmektedir. Bu durumda akış daha yavaş olabilir ve kuyu kazılması istediğimizden daha uzun sürer, bu da hedef derinliğe ulaşmamız için daha fazla süre gerektirir.
Eğer siz mud pompa pistonu seçmek zorunda olan kişiysek, birkaç önemli faktör düşünülmelidir. Piston boyutu bunların BÜYÜK biridir. Piston: Bu, mud pompanızın iç çapına uygun olmalı ve dolayısıyla sıkı bir şekilde oturmalıdır. Piston, borunun içinde iyi kaymalı - bu, çalışması ve çamur akışını sürdürmesi için kritik bir özelliktir.
Bir piston hasar görürse veya aşınmaya uğrarsa, tamir edilmeli, yeniden monte edilmeli veya değiştirilmelidir. Örneğin, piston için bazı servisler sadece içini temizlemek ya da yalnızca halkaları değiştirmek anlamına gelebilir ve diğer durumlarda tamamen yeni bir piston almanız gerekebilir. Ancak, mud pompa pistonları konusunda, satın alma maliyeti çok düşük olsa bile, işletim ömrü boyunca iyi bir şekilde çalışabilmeleri için bakımları yapılmalıdır.
EN
AR
FR
HI
IT
RO
RU
ES
TL
ID
SL
UK
SQ
TR
FA
MS
AZ
KA
MN
KK
UZ
KY
