Bu, tabiiy resurslarning fosil yuqni hisobi boʻlib, mazgi uning turidir. Mazgi bizni mashinalarda ishlatishimizga, uylarimizni issiq qilsa boʻladi va sovuq kunlar kabi bugungi kun kabi issiq saqlashimiz mumkin. U yer ostida ancha koʻp joyda yoki baʼzi holatlarda suv pastida joylashgan. Mazgini olish uchun maxsus turi mashinalar mavjud. Ular yer ostidan chiqarish ancha qiyin boʻlgan mazginiki uchun moʼjalangan va ularning manipulyatorlari sizsiz bu ishni bajarib boʻlmaydi.
Neft qurilmasi katta mashina va okean suvi ustida yurak turadi. Ular turli xil qismlardan iborat bo'ladi, va ular hammasi komandada ishlaydi, dengiz pastidagi neftni olib chiqish uchun. Neft qurilmasi baland borib chiqaruvchi burjuvadan, tushunarqa kirgan joydagi neftga erishish uchun; yerda (HTO) egzitsentrik modullarda joylashgan pompa tizimlari, borib chiqarilgan HTO ni yuqoriga tashlaydi; va saqlab qolish uchun talab qilinadigan miqdorni saqlash uchun yerdan yuqorida platforma mavjud. Bor boricha burjuva minglab metrlarga dengiz pastidagi neftga erishadi. Keyin pompa tizimi neftni topilgandan so'ng bor burjuvasi orqali yuqoriga tashlaydi. Bu jarayon bizga foydali neftdan foydalanishimiz uchun muhimdir.
Neft qurulliklari okean pastidagi neftni olib boradi — bu juda murakkab, va ko'p hollarda qiyin vazifadir. Boshidan boshlab, qurullik uni neft topilishi kutilayotgan joy uchun joylashtiriladi. Shundan keyin, neft qidirish uchun bor chiziqi dengiz pastiga kattiqacha tushiriladi. Bor chiziqi yer ostida pastga kirganda, o'sha dengiz pastidagi saxovatlar qanday tuzilganini o'rganish uchun ilmий sonlar sohasidagi odamlar tomonidan ko'rib chiqiladigan saxovat bloklari deb ataladigan saxovat bloklarini oldib chiqadi. Bu, neftni effektiv ravishda ajratish uchun muhim ma'lumotlarni taqdim etdi. Agar bor chiziqi neft bilan uchrashsa, ushbu bosma yakunlanadi va keyin neft ushbu jarayon uchun maxsus tizimlar orqali ajratiladi.
Nefte qurilishlari soʻngi yozalarda keng tarqalgan; texnologiya va infrastrukturadagi koʻp oʻzgarishlar ularni effektivroq, xavfsizroq va ekologik boʻyicha yanada yaxshiroq holatda ishlatish imkonini beradi. Horizontaldagi urish texnologiyasi bu sohalarda yangi takrorlanuvchi rivojlanishdir. Ushbu yangi usul ishchilarga allaqachon yakunlangan urishlar orqali yangi pochkalarni yaratishga imkon beradi — va bu bizga kamroq qurilishlar bilan nefsga kirish imkonini beradi. Shuningdek, yangi nefte qurilish dizaynlari yanada robushtir va uyoralar yoki uraganlarga qarshi dayandirilgan; bu esa ularida ishlaydigan ishchilarga qoʻshimcha himoya beradi.
Neft qurilishi har bir offshor platformaning asosiy qismi hisoblanadi. Ular, mashinalar ishlatish uchun, uyimizni issiq saqlash va avtomobillarni yurg'izish uchun kerak bo'lgan neftni olib chiqaradi. Neft qurilishlari hammasi har kuni bizning hayotimizni ta'minlaydigan benzin va boshqa turdagi yakka materiallarni zamin pastidan olib chiqarishda muhim rol oynaydi. Neft qurilishlari faqat oil mavjud emasligi holatida boshqa yakka turlarini o'rniga ishlatmaydi va shuning uchun ular dunyo energiya talablarini qanoatlantirishda muhim hisqa keladi.
Yaxshi, eng qiyin ishlardan biri deb baholayman, dengizda nafta shiftilarida ishlash. Katta qismida mashinalar burunliq dengizlarda ishlatiladi va ular ishchilarga xavf etkazib, ularga vazifalarni bajarishni mumkin emas qiladi. Qaviyy bo'lgan tolqinlar va taxmin qilinmaydigan ob-havo sharoiti vazifa ko'paytiruvchi omillaridan biri hisoblanadi, ammo unutmangki, shu yerda tabiiyat do'stingiz emas. Nafta chiqishi ham yuqori darajada imkoniyatga ega va bu bizning miz o'rmonimiz va suvdagi hayvonat uchun murdaver ta'sir oshirishi mumkin. Shuning uchun nafta kompaniyalari bunday xavfdan oldini olish uchun juda shiddatli xavfsizlik standartlariga amal qiladi va mashinalarning texnik holatini rejalashtirilgan vaqtda tekshiradi.
EN
AR
FR
HI
IT
RO
RU
ES
TL
ID
SL
UK
SQ
TR
FA
MS
AZ
KA
MN
KK
UZ
KY
