Vendar pa ste kdaj slišali o omotna cev potih? Verjetno ne! Vendar pa se ne strahujte, surova nafna pot črte so zelo dolgi cevi, ki se uporabljajo za premik surovega nafte iz enega mesta v drugo. Lahko premaknejo ogromne količine nafte prek daljnih razdalj, in je to bistveno za naftev industrijo, ki obstaja po vsem svetu. Brez cev surove nafte bi bilo res težko pridobiti nafto. Nafta, ki jo prenašajo cevi, se uporablja za pogon avtomobilov, kamionov in letal ter tudi vseh teh strojev, ki jih ljudje uporabljajo doma. Resnično, večina benzinov v ljudskih avtomobilih prihaja iz surove nafte, ki jo prevažajo s temi cevmi! Vlaganje v cevi surove nafte je težka zadeva, in obstaja določen tveg. Obstaja veliko različnih dejavnikov, ki spreminjajo cene surove nafte, kar neposredno vpliva na toliko denarja, kolikor lahko družbe, ki lastni cevi, zaslužijo. Na primer, če pada cena nafte, morajo družbe zmanjšati svoje cene, da pridobijo stranke. Poleg tega skoraj nič ne zaslužijo, ker preprosto ne zaslužijo dovolj denarja. Vendar pa, če stanejo cene nafte, povišajo družbe svoje cene, zaslužijo več denarja in si ohranijo več denarja za sebe.
Medtem ko obstajajo tudi riziki, je naložba v surove oljne potovnice lahko tudi zelo nagradna. Eden od ključnih prednosti je, da podjetja lahko neskončno zaslužijo denar. Mnoge potovnice prevažajo oljo že desetletja, kar pomeni ponavljajoče se prihodkovne toke, ki lahko trajajo leta. Če sem ja naložnik, me ta stabilnost zelo privlači. Poleg tega so potovnice v ohranjanju stroškovne učinkovitejše kot drugi načini prevoza olje in lahko pomagajo podjetjem shraniti tisoče in milijone USD v tekučih letih. Stabilnost plačil in zmanjšanje stroškov sta značilnostima, ki naredita naložbe v potovnice privlačne nekaterim ljudem.
Obstaja veliko prednosti pri imenovanju casing pipeline ističi je nespornost, da ta kovinski rož in rjavi močno vplivajo na naš okolje. Večinoma pa prebivalcev ob cevljev skrbi največ nesreče in razliwe nefti. Če se cev zlomi ali poteče, se lahko velikokratne količine nefti izlijejo v ekosistem, kar je škodljivo. Razlivi nefti lahko škodijo divji fauni, onesnažujejo vire pitne vode in povzročajo ogromne škode ekosistemom. Poleg tega lahko cevlji tudi oslabijo talo zaradi talnega odpiranja ter uničijo živalske habitate zaradi takih poskusov.
Da bi se izognili takim problemom, so mnoge podjetja, ki delujejo v področju cevljev, uvedle varnostne postopke, ki zmanjšajo verjetnost onesnaženja. Na primer, lahko vlagajo v najnovejše tehnološke metode za strogo spremljanje svojih cevljev in hitro zaznajo katerikoli protok preden se razvije v večji problem. Mnoga podjetja so izdelala, kar imenujejo Načrte hitrega odziva, da v primeru onesnaženja lahko spremljajo odzivno dejanje. Te varnostne ukrepe je namenjen zaščiti lokalnega okolja in skupnosti.
Regionalna in državna vlada tesno regulirata cevlje za surovo nafto. Te regulacije so uveljavljene, da se zagotovi varnost okolja in javnosti. Skozi decenije so ti cevlji bili podvrženi vedno spreminjajočim se pravilom in bodo urejani v industriji, ki uporablja nove informacije in tehnologije.
Z varnostjo cevovodov za surovo nafto in njihovo okoljsko odgovornostjo, ki postajata v zadnjih letih bolj pomembni. Številna vlada in okoljske skupine zahtevajo strožjega pravila, da se zagotovi, da se cevovodi lahko upravljajo brez škodovanja okolju. Razpravljajo tudi o možnosti popolnega izbora fosilnih goriv. Kljub temu, da je bilo res pozitivnih novicek o naftnih cevovodih, pravila in zakoni, ki urejajo cevovode za surovo nafto, verjetno le postanejo strožja, saj se ljudje spopadajo z Zemljo, ki trpi zaradi podnebnih sprememb.
Vendar pa se ustvarjajo nove tehnologije, ki bi spremenile način, kako poti prevažajo surovo nafto. Podobno je mogoče na poti namestiti najnovejše senzorske naprave, ki spremljajo razvoj jazov ali znakov prihodnjih onesnaženj preden se to zgodbi. Uporaba te avanturne tehnologije lahko poviša vidnost na višjo stopnjo in tako izbriše pretok ali onesnaženja iz poti, kar bo rezultiralo v ohranjanju naše dragocene okoljske čistote. Razvijajo se tudi popolnoma nove generacije gradiv za gradnjo poti – gradiva, ki so trdnejša in manj podvržena ržavi ali iznosu.